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工程机械液压系统分成4个不同的形式

       (1)液压系统按油液流动方式可分为开口系统和闭式系统。开放式系统是指液压泵将油泵吸出油液,通过各种控制阀后,带动液压执行器返回油路,再通过换向阀返回油箱。此系统结构较简单,可起到油箱散热、沉淀杂质作用,但由于油液与空气经常接触,使空气容易渗透到系统中,造成机构运动不平稳等后果。开放式系统油箱大,油泵自吸能力强。闭合系统中,液压泵的进油管直接连接到执行元件的回油管,并且工作液在系统的管道内进行封闭循环。它结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗透系统,所以传动比较平稳。依靠调节泵或电机的变速机构来实现工作机构的变速和换向,避免了在开式系统换向过程中发生液压冲击和能量损失。但是封闭系统比开放式系统复杂,由于没有油箱,油液的散热性和过滤条件较差。为了弥补系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。因为单杆双动缸大小腔流量不相等,导致在工作过程中功率利用率降低,故闭式系统中执行元件一般。

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       (2)按液压系统中液压泵的数量,可分为单泵系统、双泵系统和多泵系统。

       (3)根据所用液压(液压油缸)泵的形式,可分为定量泵系统和变量泵系统。变频器泵具有在调节范围内能充分利用发动机功率的优势,但其结构、制造工艺复杂、成本较高,可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等等。

       (4)根据向作动器供油方式的不同,可以分为串联式和并行式。前一作动件的回油是串联系统的下一作动件的进油,每经过一个执行元件的压力就会减小一次。串联式系统中,每一执行元件由主泵向多路阀控制,只要液压泵出口压力足够,就可实现各执行元件运动的复合。但是,因为执行器的压力是叠加的,因此随着执行单元数目的增加,克服外负载能力会下降。